| Immer neue Details, welche die Vermutung bestätigen,
daß der Terroranschlag vom 11.9.2001 ein Anschlag eines
Geheimdienstes(CIA oder Mossad oder Pakistan) oder einer kriminellen
Vereinigung von Amerikanern war, nicht jedoch von Islamisten oder
Mohammedanern: Es gab die Behauptung die Eisenträger der Stahlkonstruktion
wären geschmolzen und dadurch wären die Türme in sich
zusammgefallen. Jedes Flugzeug kann jedoch höchstens 64 t Kerosin an Bord
gehabt haben, damit hätte man nur eine Hitze von 850 Grad in der Flamme
selbst erzeugem können. Stahl schmilzt aber erst bei 1600 Grad. Stahl
leitet die Wärme aber auch sehr gut weiter. Deshalb kann erst recht keine
so hohe Temperatur entstehen, die zum Schmelzen des Stahls ausreicht. Ausserdem
ergeben die Aufzeichnungen von Telefonaten, daß sich 2 Feuerwehrleute
nahe der Einschlagstelle des Flugzeugs befanden. Sie berichten 2 Minuten vor
dem Crash kein Wort von irgendwelcher Hitze oder Verformung von Wänden und
Eisenträgern, sondern forderten nur Verstärkung an. PHI ist bisher
davon ausgegangen, daß einige Etagen oberhalb der Einschlagstelle des
Flugzeugs eine Explosion (Sprengung) stattgefunden haben muß. Es
muß aber ausserdem auch noch im Keller der WTC-Türme eine
Sprengungen der 47 Stützfeiler gegeben haben, die im Fundament verankert
waren. Dies ergibt sich aus den Aufzeichnung von Bodendruckwellen des
Seismografischen Instituts. 2,8 Sekunden nach der Sprengung oberhalb der
Einschlagstelle der Flugzeuge gab eine 2.Sprengung mit einer sehr viel
stärkeren Bodenwelle. Der Flugzeugeinschlag löste nur einen sehr
geringen Ausschlag auf der Richterskala des Seismografischen Instituts aus. Bei
der ersten Sprengung entstand ein Ausschlag von 2,1 und bei der 2.Sprengung
einen Ausschlag von 2,4 auf der Skala. In den weiteren 10 Sekunden folgten
weitere Erschütterungen durch den Einschlag der Trümmer auf dem
Boden. Die Experten der Regierung haben bisher keine Erklärung (oder
sprechen sie nicht aus), wie denn diese hohen Werte auf der Richterskala vor
dem Einschlag der Trümmer entstehen konnten. Auch können die Experten
der Regierung nicht erklären, weshalb die Stahlträger im Keller
tatsächlich geschmolzen sind, obwohl da doch kein Flugzeugbenzin (Kerosin)
gebrannt haben kann. . . |
